Citadine : Les tendances révolutionnaires dans l’automobile urbaine

Pour ceux qui cherchent économie et praticité, la citadine reste le meilleur choix. D’ailleurs, au fil des années, elle ne cesse d’évoluer pour nous accompagner comme il se doit les trajets urbains. Sa taille réduite, sa technologie dernier cri et sa faible consommation ont fait de la citadine un véhicule capable de répondre à la majorité des besoins de chacun.

Les particularités des voitures citadines

Idéale pour la conduite en ville, la citadine, qu’elle ait 3 ou 5 portes, 2 ou 5 places et haut de gamme ou pas cher, a le mérite d’être facile à manœuvrer. En raison de son petit gabarit entre 3 et 4 mètres, on peut aisément la stationner dans les espaces restreints que l’on trouve majoritairement en milieu urbain. C’est donc une voiture particulièrement maniable tout en ayant une bonne compacité. Sa praticité à toute épreuve simplifie grandement son usage quotidien. Et encore, la citadine est particulièrement économique en carburant, c’est un atout indéniable pour les personnes soucieuses de leur budget. C’est certain, elle a beaucoup à offrir et a tout pour plaire. Toutefois, ce type de voiture peu encombrant n’a pas un généreux volume de coffre. De ce fait, elle n’est pas faite pour accueillir d’imposants bagages.

Les différents segments de la citadine

Il existe deux segments de citadine : segment A (B1) et segment B (B2). Le premier concerne les véhicules urbains ou mini-citadins, ils simplifiant les déplacements en ville à cause de leur taille inférieure à 3,7 mètres. Ils ont la particularité d’être les moins chers du segment. Le second fait référence aux véhicules polyvalents ou sous-compacts affichant une longueur aux alentours de 4 mètres. Ils représentent le plus gros des ventes de voitures. Dans cette catégorie, les modèles les plus répandus possèdent 5 places. Contrairement aux citadines du segment A, celles du segment B ont un peu plus de puissance et sont plus grandes. Néanmoins, elles sont plus petites que les berlines compactes. Il y a encore le segment BO, ce sont les micro-citadines avec une longueur de 3 mètres. Ces modèles très compacts ne peuvent accueillir généralement que 2 personnes. En dernier, précisons la disponibilité de nombreuses carrosseries : cabriolet, berline ou break.

Les tendances vers les modèles électriques

Roulant dans les rues et les ruelles des villes, la citadine est en constante évolution. Actuellement, les modèles phares sont ceux qui prônent le respect de l’environnement. En effet, de nombreux constructeurs automobiles proposent désormais des modèles électriques et hybrides. Ajoutons à cela l’innovation technologique. Plusieurs modèles de ce petit véhicule destiné à la ville sont équipés de systèmes d’aide à la conduite ainsi que de connectivité. L’univers des citadines affiche des changements majeurs, et cela ne risque pas de s’arrêter ! Rappelons que ce type de voiture est couramment la carrosserie de prédilection des constructeurs qui cherchent à diminuer les nuisances carbones et sonores dans les zones urbaines. C’est le bon prototype vu que c’est léger, peu puissant et n’exige pas beaucoup d’autonomie.

Bien choisir sa citadine

Les citadines sont des voitures très prisées en France en raison de tous les avantages qu’elles offrent : économiques, abordables, compactes et maniables. Cependant, avec toutes les offres disponibles sur le marché automobile, il est parfois compliqué de s’y retrouver. Pour tomber plus facilement sur le bon modèle adapté pour soi, quelques critères sont à prendre en compte.

• Le besoin en espace : Dans l’univers des citadines, on trouve une grande variété de modèles : 2, 4 ou 5 places. Donc, on ne choisit pas le même modèle pour des déplacements en famille ou seul(e). Notre conseil est de bien évaluer les besoins quant à l’habitabilité ainsi qu’au volume du coffre. À préciser que sur un modèle 5 places, les 3 places à l’arrière sont étroites et ne permettent pas aux passagers de voyager dans les bonnes conditions longtemps. Ce constat concerne aussi les citadines polyvalentes qui sont plus larges.

• La motorisation : Électrique, hybride, diesel ou essence ? Chacun a ses avantages et ses inconvénients. Quoi qu’il en soit, une citadine électrique ou hybride est plus chère. Par contre, les pleins vont coûter plus cher avec un carburant classique. Ainsi, avant l’achat, on vérifie bien la consommation indiquée pour avoir une idée plus ou moins précise du coût du véhicule sur le long terme. Pour information, la citadine peut aussi être dotée d’un système bicarburation associant un moteur à essence au GNV, GPL ou à l’E85.

• Les options : Lors de l’achat, on pense aussi au confort une fois à l’intérieur. On regarde de près les équipements de sécurité, les aides à la conduite et la garniture des sièges. Ne négligeons pas la connectivité : port USB pour recharger les téléphones portables, système de navigation précis et connexion Bluetooth.

• Le prix : Le dernier critère à considérer est le budget. Demandez-vous s’il serait mieux d’acquérir une citadine neuve ou d’occasion, car le prix passe vite du simple au double, voire même au triple. Mais faites attention aux prix d’appel sur Internet ou chez les concessionnaires, car cela concerne surtout les modèles les moins équipés avec la plus faible motorisation.

Même si les citadines sont faites pour une utilisation utilitaire en ville, cela n’empêche que les constructeurs se rivalisent d’imagination pour proposer des modèles design avec des finitions bien travaillées.

Pour la petite histoire

La citadine a vu le jour dans les années 70. Elle était très populaire dans quelques pays européens à l’instar de l’Hexagone ou de l’Italie. Bien évidemment, c’est la voiture la plus abordable du marché. Il est intéressant aussi de savoir que le terme « citadine » est généralement européen vu qu’aux États-Unis, on parle de « sous-compacte », car la voiture a un volume intérieur moins de 2.800 L. Quoi qu’il en soit, cette petite voiture est appréciée sur le marché français. D’ailleurs, depuis des années, elle représente plus de la moitié des ventes automobiles en France. D’après les statistiques du CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles), le marché de la citadine est en bonne santé depuis plus de 7 ans. En 2019, sur les 20 modèles les plus commercialisés, 10 sont de cette catégorie.