On se demande souvent avec quel type de vis sont fixées les pièces des avions, ou celles des fusées pour qu’ils puissent être aussi solides. Eh bien, il faut savoir que la visserie aéronautique est différente de la visserie standard. Elle nécessite un niveau de qualité supérieure et est soumise à des normes puisqu’elle doit assurer la sécurité de l’appareil. Qu’est-ce qui différencie la visserie aéronautique de la visserie standard ? Quels sont les critères de sélection de la visserie aéronautique ? Quelles sont les différentes normes ? Et enfin, qui sont les fournisseurs de visserie aéronautique ? Vous trouverez les réponses à ces questions dans les paragraphes qui suivent.
Visserie aéronautique et visserie standard : quelle différence ?
Entre la visserie aéronautique et la visserie standard, il n’y a aucune ressemblance. Utilisées en guise de fixation sur les avions, les furtifs ou encore les fusées, les vis aéronautique sont conformes à des normes dimensionnelles. Elles sont fabriquées en suivant des critères de qualités spécifiques. Outre le fait qu’elles suivent des plans bien précis et des exigences spécifiques, les vis aéronautiques respectent également des standards universels et nationaux. Pour qu’elles puissent être éligibles, les vis aéronautiques doivent avoir des dimensions basées sur un système métrique qui suit des normes européennes. Ce sont des dimensions qu’on appelle dimension poucique, impériale ou US conformes aux spécifications américaines. Pour choisir une visserie aéronautique, il faut privilégier les matériaux de qualité. Parmi ces derniers, il y a les vis en acier conformes aux normes 35NC4, XC38 ou encore 30NCD16. Il y a également la visserie aéronautique en acier inoxydable qui est fabriquée selon les normes Z2CN18-10, Z30C13 ou encore Z10CNT18. Pour les vis en inox, il y a la visserie conforme aux normes A4-80 ou encore 316L. Outre ces matériaux, il y a également des vis en titane, en aluminium ou encore en inconel. Ces dernières sont fabriquées selon les normes AG3, TA6V ou encore la NC19FeNb.
Qui sont les fournisseurs de visserie aéronautique ?
Pour trouver une visserie aéronautique fabriquée selon les différentes normes citées ci-haut. Il faut se rendre chez des fournisseurs qui disposent une certification Bureau Veritas. Cette dernière atteste la qualité ainsi que la fiabilité du travail du fournisseur. Parmi ces certifications délivrées par l’AFNOR (Association française de normalisation), il y a la certification ISO 9001. Cette dernière s’appuie sur huit principes et atteste un management de qualité. Ensuite, il y a la certification EN 9120 qui atteste que le fournisseur de vis répond à toutes les exigences du domaine de la défense, de l’aéronautique et du spatial. Sur le territoire français, il existe un distributeur qui possède ces deux certifications : FDI Fixations. Spécialiste en matière de boulonnerie, fixation et visserie, ce dernier propose des solutions de fixation répondant aux exigences du domaine de l’aéronautique. Grâce à son réseau de fabricants, FDI Fixations est en mesure de fournir les clients en Europe, mais également aux États-Unis. Et ce, quel que soit le type de pièce de visserie aéronautique demandée : sur-mesure ou standard.
Profil de l'auteur
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Je m’appelle Emma Lemoine, j’ai 29 ans, et j’ai deux obsessions dans la vie : comprendre les récits qui façonnent le monde… et fabriquer les miens à la main.
Je suis relieuse artisanale à Lyon – un métier rare, patient, presque en voie de disparition. Je restaure, façonne, couds, plie, colle… J’apprends à chaque geste que ce qui dure prend du temps. Et peut-être est-ce pour ça que j’ai ouvert ce blog : parce que notre époque va trop vite, qu’elle s’enchaîne comme des titres en continu, et que je ressens le besoin de ralentir pour mieux lire le réel.
Sur ce blog, je parle d’actualité générale – politique, écologie, société, culture – mais jamais dans le bruit ou la panique. J’écris pour celles et ceux qui veulent réfléchir, pas juste réagir.
Mon approche ? Observer les faits, les replacer dans une histoire plus large, chercher ce qu’ils racontent de nous, ici et maintenant. J’ai étudié les sciences humaines à Montréal, j’ai travaillé un temps dans le journalisme culturel, puis j’ai décidé de m’éloigner des rédactions pour retrouver une voix plus libre, plus lente, plus incarnée.
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